В то время как ранние мотоциклы Alligator были оснащены двигателем
В то время как ранние мотоциклы Alligator были оснащены двигателем с одним цилиндром от Хонды с мощностью 670 куб. см, Instigator имеет 2-хлитровый V-образный S&S двигатель, который значительно больше и мощнее чем любой двигатель, использовавшийся раньше на мотоциклах Alligator. Однако, дизайн, такой же как и раньше, и очень низкое по высоте сидение обеспечивает низкий центр тяжести, который очень помогает в управлении. .
Другие мелочи на Alligator Instigator включают в себя 6-тиступенчатою коробку передач Baker, выхлопную систему, сделанную по специальному заказу, шасси, сделанное из хромомолибденовой 4030 трубы, сделанный из заготовки алюминиевый руль, вилка USD, Амортизаторы Penske, кованные легкосплавные диски Dymag и тормоза Beringer.
Контрукция кузова сделана из углеродного волокна и оснащена аппаратурой Motec.
Традиционные спортивные байки высокие, с короткой колесной базой, что бы сделать их маневренными. Они ограничтывают из ускорение и торможение, делая их склонными к отрыву переднего и заднего колес. Концепт Генри имеет удлиненную колесную базу, что может слегка замедлить управление, но его центр тяжести – другой важный аспект быстрого поворота – настолько низок, что Alligator заходит в повороты довольно быстро,’ сказал легендарный Кевин Кэмерон, когда ехал на мотоцикле Alligator bike в 2000, для журнала «Cycle World». ‘Во время ускорения и торможения, низкий центр тяжести и удлиненная колесная база дает ему возможность генерировать большие пиковые величины, без поднятия колес.
Батя выбирает мотоцикл! Михалыч, цены конь вообще ��
Почему бы и нет? Традиционность это не беспрекословное требование», Сказал Кэмерон.
Хмммм… Генри планирует построить около 50 единиц мотоцикла Instigator, поэтому если вы хотите один из них, вам лучше поторопиться. Зайдите на Интернет страничку мотоцикла Alligator для того чтобы просмотреть детали.
Источник: мото72.ру