Согласно обнародованным данным в Британии несмотря на то что
![Согласно обнародованным данным в Британии несмотря на то что Согласно обнародованным данным в Британии несмотря на то что](https://i.postimg.cc/HkMMNnd5/soglasno-obnarodovannym-dannym-v-britanii-1.jpg)
Согласно обнародованным данным в Британии, несмотря на то, что в стране есть сильный спад продаж новых скутеров и мотоциклов то за последние два года он чувствуеться совсем незначительно. Так, например общее число единиц мототехники, которые бегают по берегам Туманного Альбиона, было зарегистрировано в стране в 2009 — 1 275 641 мотоцикл/скутер, а в 2010 году – 1 234 269 таких аппаратов. Как видите спад не так уж и велик. Хотя это число является по-прежнему выше, чем в любом другом году из диапазона 1996-2006 годов.
Также отмечается при этом то, что в 2010 году своих владельцев сменили 20 305 мотоциклов «больше четырех раз». По тем же данным, учитывая то, что на эти двадцать с лишним тысяч мотоциклов приходится 137 654 единицы перерегистрации прав владения. От сюда исходит то, что один мотоцикл на самом деле менял владельцев в среднем почти семь раз за год.
Учитывая такую статистику, британцы также смогли учесть и контроль топлива употребляемого транспортом.
СОЗДАНИЕ ЕДИНОЙ АНГЛИИ — Битва при Брунанбурге 937 — история Англии
Ну а для сравнения они взяли автомобили, которые меняли владельцев за 2010 год «более четырех раз». Их было зарегистрировано всего лишь 12 096 штук. Причем в Великобритании автомобилей зарегистрировано примерно где – то в двадцать раз больше, чем скутеров и мотоциклов.
За год было всего же зарегистрировано «перехода прав на байки» — 718 539 случаев, при этом статистика показывает, что машин продавалось один раз — 318 040 шт., два раза — 74 797шт, три раза -22 857 и четыре раза — 11 170.
Как Германия устроила морскую блокаду Британии в hoi 4?
![Согласно обнародованным данным в Британии несмотря на то что Согласно обнародованным данным в Британии несмотря на то что](https://i.postimg.cc/wxbsTLBL/soglasno-obnarodovannym-dannym-v-britanii-1.jpg)