Чего ожидалось от нового эндуро KTM 530 EXC 2010 модельного

  Чего ожидалось от нового эндуро KTM 530 EXC 2010 модельного года? Этот мотоцикл, правда, звезд с неба не хватает, ни среди городских байков, и даже ни в номинации скоростных мотоциклов. Но зато как мотоцикл считающимся 2 в 1 KTM 530 EXC реальная первой величины звезда. Возможность повседневного использования в сочетание с уникальным необузданным характером делает этот мотоцикл просто одним из лучших внедорожников в своем классе.

Как промышленная воздуходувка , которая вроде и проста, но в тоже время и необходима. Двигателя в 510 кубов прячет свой взрывной темперамент, под рамой, изготовленной из хром-молибдена.

   WP вилка обеспечивает ход рабочий в 29,97 сантиметров. А задняя подвеска, без рычага имеющая рабочий ход в 35, 5 сантиметров отлично дополняет эту картину. Демпфирующие характеристики у этого мотоцикла с полным правом могут позволить участвовать ему в гонках по бездорожью, и это значительно расширяет круг всех его поклонников. Практически не уступая профессионалам, мотоцикл KTM 530 EXC очень хорошо держится на песчаной трассе, и после прыжка довольно таки устойчиво приземляется.

Ход остается у мотоцикла мягким и быстрым даже и на крутых виражах.

  Но будь, конечно, передаточное число у главной передачи немного пониже, то было бы конечно проще.

Test ride of a 2010 KTM 530 EXC and some ramblings

Хотя подвеска и так достойно очень выдерживает такие испытания. Песок эндуро KTM 530 EXC просто нипочем. И поэтому подобное испытание, что самое главное не приведет в негодность машину.

Ну а что касается трасс плавного быстрого профиля, то мотоцикл KTM 530 EXC эндуро на таких дорогах чувствует себя просто превосходно и вообще практически как дома.

Ktm 530 exc-r