Создание балкерного флота для экспорта зерна: новое сотрудничество
Согласно информации, опубликованной в «Коммерсанте», «Росагролизинг» совместно с Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК) согласовали планы по созданию балкерного флота, необходимого для экспорта российского зерна. В рамках обсуждения, проведенного в начале августа, Минсельхоз представил документы, согласно которым для эффективной перевозки требуется 61 крупнотоннажное судно, включая 27 судов класса Handysize и 34 Supramax.
Строительство таких судов в Китае, предполагается, будет более экономичным, с ценами от 3,5 до 4,2 миллиардов рублей. Заказчик нового флота, «Росагролизинг», рассматривает китайские верфи с предполагаемыми сроками поставки первых судов от одного до полутора лет по цене около 40 миллионов долларов.
В то же время ОСК оценивает срок строительства головного судна на российских верфях в минимум два с половиной года, при условии модернизации и государственной поддержки. Первая партия из десяти балкеров будет построена за границей, а последующие 51 судно могут быть изготовлены в России с использованием иностранного оборудования.
Отметим, что впервые корабль вышел в море с 1997 года и будет использоваться в районе бухты Благополучия Соловецкого архипелага в летние месяцы, когда акватория свободна от льда. Обкатка прошла успешно на реке Сейм, и компания продолжает разработку линейки катеров различной грузоподъемности для логистических нужд.
