Тестирование электромобиля Avatr 11: реальный запас хода

Проект «Китайские автомобили» осуществил тестирование электромобиля Avatr 11, проводя испытания полноприводной версии кроссовера с батареей на 116 кВт·ч по маршруту Челябинск-Екатеринбург. В официальной документации указано, что данный SUV способен преодолеть 650 км по циклу NEDC. Мы выяснили, насколько результаты испытаний соответствуют заявленному.

Во время теста были использованы два автомобиля, оба с двухмоторным полным приводом мощностью 578 л.с. Перед началом испытаний электромобили были полностью заряжены. В процессе движения по трассе «М5 Урал» со скоростью 110 км/ч один автомобиль работал в режиме «комфорт», а другой — в «эко», что позволило сравнить расход энергии.

Система интеллектуального круиз-контроля Avatr 11 показала хорошую работу, удерживая автомобиль в полосе и адаптируя скорость. Однако в сложных условиях (плохая разметка, туман) система теряла функционирование.

Что касается расхода энергии, то в режиме «Комфорт» он составил 22,3 кВт·ч на 100 км, а в «Эко» — 21,8 кВт·ч. Оба автомобиля в итоге преодолели более 430 км, что подтверждает хорошие показатели реального запаса хода.

Габариты Avatr 11: 4880 х 1970 х 1501 мм, мощность 313-578 л.с., цена — от 6 950 000 до 7 900 000 рублей.