Повышение НДС и утилизационного сбора: последствия для автопрома

Министерство финансов инициировало процедуру повышения налога на добавленную стоимость (НДС) с 20% до 22%. Внесенные поправки в Налоговый кодекс обосновываются необходимостью финансирования обороны и безопасности страны. Это изменение окажет значительное влияние на автомобильный рынок, так как запланированное увеличение НДС вступит в силу 1 января 2026 года и совпадет с новой волной повышения утилизационного сбора.

На примере популярных моделей, таких как Geely Monjaro, Zeekr 001 и Kia Seltos, можно оценить, насколько вырастут цены. Geely Monjaro в Китае стоит около 2,1 миллиона рублей, но с учетом новых правил его окончательная стоимость может вырасти на 396 тысяч рублей, что приведет к увеличению таможенного сбора до 2,09 миллиона.

Что касается частного импорта, то изменение ставок утильсбора сделает его более затратным. Для новых автомобилей, таких как Zeekr 001, общая сумма таможенных платежей достигнет 3,44 миллиона рублей. При этом электромобили с мощностью менее 80 л. с. и бензиновые авто до 160 л. с. останутся доступными для частного ввоза. Правительство делает акцент на местной сборке автомобилей, снижая требования к локализации.