Проблемы недорогих китайских кроссоверов: мнение экспертов

По словам Барно Турсуновой, сооснователя сети «Вилгуд», в 2025 году бюджетные китайские кроссоверы демонстрируют ряд уязвимостей. Основные проблемы заключаются в нестабильной электронике и подвеске, не адаптированной к российским условиям. Эти компоненты могут требовать ремонта уже после 25-40 тыс. км пробега. Наиболее распространенные поломки связаны с лопнувшими пружинами и стучащими рулевыми тягами.

Кроме того, владельцы таких автомобилей часто сталкиваются с неполадками в электронике: сбои в работе мультимедийных систем, перегорание светодиодов и ненадежные механизмы складывания зеркал. Турсунова также отметила, что многие модели страдают от недостаточной антикоррозийной обработки, что приводит к ржавчине в зимний период.

Среди других распространенных проблем — сбои в работе роботизированных коробок передач и поломки турбированных двигателей при тяжелых условиях эксплуатации. Эксперт Михаил Семенихин подчеркивает, что одной из главных проблем китайских автопроизводителей в России остается слабое послепродажное обслуживание.