Обзор Haval H9 после замены Toyota Land Cruiser Prado

После многих лет на Toyota Land Cruiser Prado 150 с дизельным двигателем, владелец решает сменить авто на Haval H9. Основной причиной стало раздражение от постоянных мелких поломок Prado. С первого дня Haval H9 приятно удивил комфортом, однако качество кожи на руле разочаровало, что заставило владельца заказать новый чехол.

Первые километры показали, что эргономика H9 лучше, чем у Prado, но проблема с задними сиденьями, которые не складываются в ровный пол, огорчила. При поездке за город заметно ухудшилась аэродинамика, слышен ветер на скорости выше 120 км/ч. Расход топлива на высокой скорости увеличился до 20 л на 100 км.

После 2000 км пробега удалось снизить расход до 15 л/100 км, а вибрации исчезли. Проблемы начались через 11 месяцев: запотевание задних фар стало единственным недостатком. Спустя год и 26 500 км владельцу Haval H9 по-прежнему нравится авто, несмотря на мелкие недостатки. Он бы снова выбрал H9, так как автомобиль оправдывает свою цену комфортом и современным оборудованием.