Обзор гибридного Tank 500 Hi-Charge: плюсы и минусы

На Шанхайском автосалоне в апреле 2023 года был представлен гибридный Tank 500 Hi-Charge с батареей на 37,1 кВт·ч, а до России он добрался лишь в августе 2025 года. Автомобиль сочетает двухлитровый турбомотор мощностью 231 л.с. и электродвигатель на 163 л.с., что дает общую мощность в 394 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Стоимость модели составляет 7,4 млн рублей.

Пользователи отмечают хорошую динамику и стабильность на дороге, а также просторный салон. К недостаткам относят жесткость подвески и периодические сбои электроники. Багажник, по сравнению с конкурентами, менее вместителен.

Гитарист Алексей Горбашов, который приобрел обычный Tank 500, задается вопросом о замене на гибрид. В режиме EV автомобиль может показаться медленным, но включение режима Auto активирует мощный дизельный вездеход. Замеры показывают, что Hi-Charge обгоняет шестицилиндровую версию, а торможение более эффективно.

Рекомендуется ли покупка? При условии, что меньшее пространство в багажнике не смущает, то почему бы и нет? Кроме того, в Москве можно не платить за парковку на зарядных станциях. Обзорность и маневренность радуют, хотя аудиосистема и круиз-контроль требуют доработки.