Рост популярности автогаза в Казахстане: проблемы и выгоды
В некоторых областях Казахстана водители активно переводят свои автомобили на газовое топливо, однако сталкиваются с дефицитом. Например, в конце октября в Петропавловске и Северо-Казахстанской области возникли проблемы с доступностью автогаза из-за планового ремонта Атырауского НПЗ и повышенного спроса от сельхозпредприятий. В начале ноября аналогичная ситуация наблюдалась в Туркестанской и Алматинской областях, где водители сообщали о закрытых заправках. Министерство энергетики утверждало, что дефицита нет, и объясняло временные проблемы исчерпанием запасов.
Цены на автогаз варьируются по регионам: в Астане и Алматы — 112 тенге, в Жамбылской области — 107 тенге, а в Кызылорде — 95 тенге. Установка газобаллонного оборудования стоит от 125 до 400 тысяч тенге в зависимости от региона. Окупаемость установки ГБО может занять от 10 месяцев до 2 лет в зависимости от условий эксплуатации.
Автоэксперт Алексей Алексеев отмечает, что тенденция перехода на газ продолжает сохраняться, хотя времена низких цен могут уходить в прошлое. Он подчеркивает важность технического контроля газового оборудования для обеспечения безопасности. Эксперт считает, что машины на газе не опаснее бензиновых, и не понимает запретов на их стоянку в подземных паркингах.