История Honda City Turbo: легенда японского автопрома
Honda City была представлена в 1981 году как трехдверный хэтчбек с уникальным дизайном «Tallboy», обеспечивающим комфортное размещение водителя и пассажиров в компактном кузове длиной менее 3,4 метров. Яркие круглые фары и трапециевидные колесные арки выделяют внешний вид модели. В 1982 году появилась версия Honda City Turbo, доработанная Mugen Motorsports, ставшая первым гражданским автомобилем Honda с турбонаддувом.
Уникальный экземпляр Honda City Turbo был найден владельцем Ильей несколько лет назад и после восстановления кузова и салона стал использоваться для выставок. Под капотом находится турбированный 4-цилиндровый двигатель мощностью 100 л.с., который был настоящим прорывом своего времени благодаря компактному турбокомпрессору.
Honda City Turbo требует бережного обращения и высококачественных расходных материалов, таких как бензин АИ-98 и специальное моторное масло. Замена масла осуществляется дважды в год, даже если пробег не достигает 5000 км. Автомобиль обладает пятиступенчатой механической трансмиссией и независимой задней подвеской. Внешние отличия модели Turbo включают укороченную решетку радиатора и уникальные пластиковые накладки.
Салон оформлен спортивно, с цифровым спидометром и сиденьями с развитой боковой поддержкой. Интересно, что Honda предлагала City Turbo с Motocompo — складным мопедом, который идеально помещался в багажник автомобиля.