История уникального двигателя Volkswagen VR6

Год назад, в конце 2024 года, завод Volkswagen в Китае завершил производство шестицилиндровых моторов EA390, предназначенных для кроссоверов Teramont и Talagon. Это стало завершением 34-летней истории двигателя VR6, который запомнится многим автолюбителям.

В 1991 году, в период объединения Германии, Volkswagen под руководством Карла Хана достигал новых высот, выпуская около 1,5 миллиона автомобилей в год. В этот же год на конвейер запустили третий Golf и оригинальный двигатель VR6. Этот шестицилиндровый мотор объемом 2.8 литра стал основой для нескольких моделей, включая Golf, Passat и Corrado, и позволил Passat конкурировать с премиальными брендами.

В 1996 году мотор VR6 появился в микроавтобусах T4, что свидетельствовало о его универсальности. Golf с этим двигателем оказался настоящим гран-туризмо, демонстрируя максимальную скорость 225 км/ч и разгон до 100 км/ч за 7,8 секунды. Двигатель объединял черты рядной и V-образной схем, имея компактные размеры и выдавая впечатляющую мощность.