Опыт эксплуатации SsangYong Korando Sports

После десятилетия с Toyota Corolla возникло желание сменить авто, предпочтение отдано пикапу с автоматической коробкой и бюджетной ценой. В 2019 году на рынке не оказалось приемлемых вариантов: китайские Great Wall уже выглядели устаревшими, а Toyota Hilux и Mitsubishi L200 стоили около 2 миллионов рублей. Даже УАЗ пикап не удовлетворял требованиям. В итоге, выбор пал на SsangYong Korando Sports, который оказался единственным вариантом с автоматом за 650 тыс. рублей.

Общее впечатление от автомобиля положительное: он выше легковых моделей, имеет хорошую устойчивость на дороге, а 2-литровый двигатель вполне справляется с разгонкой. Несмотря на некоторые зимние проблемы с запуском дизеля при -30, вопрос был решен заменой аккумулятора. За время эксплуатации понадобилась лишь замена шкива и генератора.

Владение пикапом принесло интересный опыт: огромный объем багажника позволял перевозить различные грузы, включая шкафы и велосипеды. Однако, отсутствие герметичности кузова приводило к тому, что вещи приходилось укладывать на задние сиденья, чтобы избежать пыли. Металлический кузов, по сравнению с европейскими и японскими автомобилями, вызывал грусть — несколько раз приходилось подкрашивать. Но, в целом, я научился воспринимать машину как надежного рабочего коня.

Плюсы: надежность, стоимость обслуживания, внешний вид, проходимость, габариты, цена и вместительный багажник.