Зимние сюрпризы для электромобилей: зарядка и отопление

С наступлением зимы многие водители задаются вопросом: хватит ли заряда на поездку, или придется постоянно искать зарядные станции? Чтобы выяснить, как холод влияет на эффективность электромобилей, организация Green NCAP провела сравнение двух моделей электромобилей (BYD Sealion 7 и CUPRA Born) и двух бензиновых автомобилей (BMW 5 Series и X2).

Результаты оказались ожидаемыми, но весьма показательными. В тепле BYD Sealion 7 демонстрировал запас хода около 400 км, однако в холоде этот показатель уменьшился до 337 км, что составляет снижение на 16%. Несмотря на это, предварительный обогрев салона и качественная теплоизоляция помогли смягчить влияние холода. Однако быстрая зарядка оказалась менее эффективной: процесс зарядки с 10% до 80% занял на 8 минут больше, чем заявлено.

С другой стороны, CUPRA Born, будучи более легким, продемонстрировал более значительное снижение запаса хода — с 328 км до 221 км, что составляет примерно треть. Это подчеркивает, что зимой отопление и поддержание теплоты батареи значительно требуют энергии, и маршрут, который летом казался простым, в мороз требует тщательного планирования.

Бензиновые автомобили, такие как BMW, ведут себя иначе. Их расход топлива увеличивается в холодное время, но запас хода остается более стабильным, так как двигатель использует тепло, вырабатываемое во время работы, для обогрева салона. В тесте расход BMW 5 Series возрос с 6,8 до 8,1 л на 100 км, в то время как BMW X2 увеличил расход с 7,1 до 8,0 л на 100 км.