Проблемы с аккумуляторами Tesla: эксперты выявили высокий процент отказов

Специалисты из EV Clinic провели анализ аккумуляторов LG NCM811, установленных в электромобилях Tesla Model 3 и Y, и обнаружили, что они обладают «чрезвычайно высоким процентом отказов». Несмотря на мнение о высоком качестве китайских батарей, результаты показали обратное. В сравнении с аккумуляторами Panasonic NCA, произведенными в США, батареи LG демонстрируют значительно меньший срок службы и худшие эксплуатационные характеристики.

При пробеге в 250 тыс. км у LGES выявлены множественные сбои, тогда как у Panasonic проблемы начинают проявляться только после 400 тыс. км. Внутреннее сопротивление исправных батарей Panasonic составляет 10 МОм, в то время как у элементов LG оно достигает 28 мОм, что указывает на их неработоспособность.

Обсуждения среди владельцев Tesla в социальных сетях показали, что многие не знают, какие именно аккумуляторы установлены в их автомобилях. EV Clinic проверила более 40 единиц, прогнозируя рост числа отказов в ближайшие два года. Ранее LG уже сталкивалась с подобными проблемами, выплатив $1,9 млрд General Motors за дефектные батареи. В качестве лучших аккумуляторов были названы батареи Panasonic, LG Chem и Samsung SDI, а диагностика и ремонт обходятся в €1200 и €5500 соответственно.