Обзор Lada Vesta NG 2024: Вариатор 1.6 и его особенности
Автомобиль Lada Vesta NG 2024 оставляет в целом положительное впечатление, однако есть некоторые нюансы, о которых стоит упомянуть. В данном случае речь идет о вариаторе китайского производства, который, несмотря на свою работоспособность, вызывает определенные вопросы.
По городу расход топлива превышает 10 литров, а на трассе составляет около 7 литров, что достаточно много. С наступлением зимы и понижением температуры (до -20-25 градусов) автоматическая коробка переключается с заметной задержкой, даже если машина прогрета. В первые минуты езды могут возникать ситуации, когда обороты достигают 3200, после чего следует резкое переключение с толчком. Эти неприятные ощущения длятся около 10 минут, после чего трансмиссия начинает работать более плавно.
Кроме того, после длительной поездки на трассе со скоростью 110-120 км/ч, при переключении с режима P на D также ощущается толчок, что может продолжаться несколько дней.
Таким образом, можно сделать вывод, что с вариатором можно ездить, но стоит быть готовым к таким особенностям.
Плюсы: управляемость, надежность, внешний вид, комфорт, подвеска, дизайн салона, мультимедиа, габариты, цена, багажник.
Минусы: расход топлива, работа коробки передач.