Новый пикап Taga H: Способен ли он впечатлить?

Внедорожники с мощной рамой и простыми конструкциями почти исчезли с рынка, но пикапы продолжают жить. Один из таких — Taga H от Qingling Motors, созданный на базе Isuzu D-Max и прошедший серьезные обновления в 2021 году. Белорусский дистрибьютор представил топовую версию с дизельным двигателем на 3.0 литра, автоматической коробкой и полным приводом. Цены начинаются от 55 000 долларов за модель с «автоматом» и 49 500 долларов за механику.

Дизайн Taga H в значительной степени оригинален, хотя сбоку он напоминает D-Max. Задний бампер с подножками облегчает грузоподъемные работы, но стоит учитывать, что в модели есть опциональный кунг с открывающимися боковыми крышками. Грузовой отсек вмещает 810 кг, а бесключевой доступ добавляет удобства.

Внутри салон прост и функционален. Традиционные кнопки управления климатом соседствуют с цифровыми экранами, но уровень комфорта для задних пассажиров оставляет желать лучшего. Несмотря на это, некоторые улучшения, такие как подлокотник с подстаканниками и ниши для хранения, будут по достоинству оценены.

Наконец, Taga H предлагает адекватную динамику и управляемость, особенно с 8-ступенчатым «автоматом», сглаживающим любые движения. Автомобиль хорошо ведёт себя как на асфальте, так и на неровной местности, благодаря надежной трансмиссии и системе курсовой устойчивости.