Опыт эксплуатации автомобиля за 20 лет

С момента покупки автомобиля в 2003 году, я накопил впечатляющий пробег в 376 тыс. км. Начнем с передних стоек, которые я заменил на 80 тыс. км на SS20 комфорт. В данный момент они всё ещё работают, хотя левая уже близка к окончанию. Задние стойки были заменены на 326 тыс. км также на SS20 комфорт. Передние тормозные диски служили 190 тыс. км и были заменены на «NIPON». Задние тормозные барабаны прошли 240 тыс. км. Главный тормозной цилиндр менял дважды на 150 и 280 тыс. км. На 326 тыс. км КПП требовала замены подшипников и синхронизаторов для 2-й и 4-й передачи. ШРУСы внешние, левый и правый, вышли из строя на 296 и 306 тыс. км соответственно. Прокладка ГБЦ была заменена на 276 тыс. км, вместе с поршнями с проточками для предотвращения повреждения клапанов при обрыве ремня ГРМ. Радиатор охлаждения поменял на 360 тыс. км, а радиатор отопителя — на 368 тыс. км. ЭБУ Январь 5.1 был перепрошит на 180 тыс. км, что увеличило максимальную скорость до 190 км/ч. В этом долгом пути мне удалось обогнать Лансер, Фокус, Ланос, Альмеру и Нексию. При пробеге в 370 тыс. км компрессия составляет 12.5, что говорит о хорошей состоянии двигателя. За все время эксплуатации этот автомобиль был надежным спутником в поездках по России.