История пикапа ЗАЗ-968МП: от трудностей к забавным артефактам
Сергей Канунников, эксперт из журнала «За рулем», провел тестирование пикапа ЗАЗ-968МП и подробно описал его историю. В начале 90-х годов, столкнувшись с финансовыми трудностями, завод решил запустить серийное производство этого автомобиля для продажи. Убирая ненужные элементы, пикап получал фанерный пол и стандартные картонные панели, а в некоторых случаях использовались и стальные листы. ЗАЗ-968МП стал первым серийным пикапом на базе моделей завода и оснащался 1,2-литровым двигателем мощностью 40 л. с. с четырехступенчатой коробкой. С 1990 по 1994 годы выпустили от 2000 до 3000 экземпляров. Улучшенная система охлаждения и наличие запасного колеса в моторном отсеке увеличивали вместимость багажника, хотя вLater version запасное колесо вернули в багажник, переместив аккумулятор назад. Просторная кабина, хоть и без ремней безопасности, предоставляла улучшенный комфорт, а динамика была схожа со стандартными моделями: разгон до 50−60 км/ч. С грузоподъемностью 150−200 кг и общей массой около 1110 кг пикап демонстрировал доступную тормозную систему с барабанами. Проходимость была сопоставима с другими заднемоторными моделями, а дорожный просвет составлял 175 мм. Эксперт назвал ЗАЗ-968МП забавным артефактом своего времени.