Проблемы легализации самодельных транспортных средств в Беларуси

Государственный таможенный комитет Беларуси объяснил, как подтвердить стоимость поврежденных автомобилей при ввозе в страну. Несмотря на кажущуюся прозрачность процесса, фактически ничего не изменилось. Например, Антон, владелец электробайка Minako, столкнулся с проблемами легализации. После указа № 295 его транспортное средство стало подлежать обязательной регистрации в ГАИ, но изменения в конструкции байка усложнили процесс. Антон установил бензиновый генератор, что сделало его байк уникальным, но и не подлежащим регистрации. Он пытался найти организации для оценки и легализации, но столкнулся с отказами. В НПЦ инновационного машиностроения пояснили, что его байк не является самодельным, а переоборудованным, что усложняет процесс регистрации. В итоге, легализовать такие изменения в Беларуси стало практически невозможно из-за недостатка подтверждений безопасности модификаций.