История мотоциклов: десять ключевых моделей
В начале 1900-х годов мотоциклы и автомобили развивались параллельно, но вскоре автомобили стали доминировать благодаря своим практичным особенностям. Мотоциклы, с более простой конструкцией, долгое время считались «больным братом» автомобилей. Однако мотоциклы ассоциировались с символикой свободы и статуса, что придавало им особое значение, особенно среди аристократии.
Сейчас, благодаря развитию технологий, мотоциклы стали доступнее. Рассмотрим десять моделей, которые повлияли на историю мотоциклизма. Первым был Daimler-Maybach Reitwagen, созданный в 1885 году. Мотоцикл имел деревянный каркас и мощность всего 0.5 л.с. Слово «мотоцикл» стало использоваться только в 1894 году.
В 1923 году появился BMW R32, который стал основой для будущих моделей этой марки. Затем BMW WR 750 в 1929 тяжело увеличил мощность, а Brough Superior SS100 в 1937 году стал первым тяжелым мотоциклом, разгоняющимся до 165 км/ч.
В 1957 году Harley-Davidson выпустил Sportster — первый доступный мотоцикл фирмы. Начиная с 1969 года, Honda CB750 стал «первым супербайком», а период 70-х привел к созданию Kawasaki Z1, который задал новые стандарты скорости.
В 1985 году Suzuki GSX-R750, ставший первым истинным спортбайком, произвел настоящий переворот, а Honda CBR900RR Fireblade в 1992 году установил новый стандарт для мотоциклов класса «супербайк».
Наконец, Honda VFR1200FD, представленная в 2010 году, благодаря технологии DCT, открыла доступ к мотоциклам более широкой аудитории, что стало настоящим прорывом в индустрии.