Опыт эксплуатации GAC Trumpchi Empow R: полный обзор трат и доработок
Владелец 35 лет приобрёл GAC Trumpchi Empow R как интересную альтернативу своим Audi S4, Peugeot 106 S16 и другим авто. Машина была куплена с намерением использовать её на треке — автомобиль называют «китайским Civic Type R», а известный гонщик Кейити Цучия вплотную участвовал в настройке шасси (данные официально не подтверждены).
Покупка происходила через мультибрендовый салон, где цена снизилась с 3,5 до 3 млн рублей из-за низкой известности модели в России.
Владелец использует машину для учебы и тренировок на Moscow Raceway, где круги проходят примерно за 2 минуты 10 секунд — сопоставимо с BMW X4 и Audi SQ5. С улучшениями, включая кованые колёса и доработанный мотор, «китаец» стал одним из самых быстрых среди бензиновых моделей в стране, ускоряясь до 100 км/ч за 5 секунд.
Техническое обслуживание проводится регулярно с заменой масла каждые 3000–4000 км. Годовые расходы составляют около 225 тыс. рублей на повседневное содержание и порядка 1,475 млн рублей — на доработки и улучшения.
В течение года владелец вложился в детейлинг и защитную плёнку, кованые диски HPForged, перенастройку мотора с увеличением мощности до 333 л.с., новый АКБ «Титанатус», спортивную тормозную систему HP-Brakes, винтовую подвеску BC Racing, улучшенную систему охлаждения и другие элементы, повышающие производительность автомобиля и комфорт управления.
Особое внимание уделено тормозам с замером тормозной способности, доработке впуска воздуха и установке распорок для повышения жёсткости кузова. Все обновления существенно улучшают динамику и управляемость автомобиля.
Таким образом, GAC Trumpchi Empow R показал себя как перспективный спортивный «китаец» с серьёзным потенциалом для трек-дней и улучшений, о чём свидетельствует богатый опыт и существенные вложения его владельца.