Индексация утилизационного сбора в России с 2026 года: выбор автомобилей с мотором до 160 л.с.
С начала 2026 года в России вступил в силу очередной этап индексации утилизационного сбора. Теперь для частного ввоза автомобилей с мощностью двигателя до 160 лошадиных сил сбор составляет 3 400 рублей, сохраняя льготные условия. Однако для машин мощнее 160 л.с. или при перепродаже раньше, чем через год, ставка выросла и превышает 900 000 рублей.
В новых условиях мотор 1.4 TSI мощностью 150 л.с. серии EA211 стал ключевым выбором для импорта. Среди популярных моделей выделяются три автомобиля от совместных предприятий SAIC-VW и FAW-VW, которые ценятся за надежность и ликвидность.
Volkswagen Lamando L — эмоциональный лифтбек длиной 4784 мм с безрамочным остеклением дверей. Его двигатель 1.4 TSI в паре с 7-ступенчатой коробкой DSG обеспечивает разгон до 100 км/ч за 8,5 секунды. Модель отличается агрессивным дизайном в стиле электрокаров ID и полностью цифровой приборной панелью, что делает её привлекательной альтернативой классической Jetta.
Skoda Superb в китайской версии сохранила проверенную платформу MQB. Оснащённый двигателем 1.4 TSI, автомобиль ориентирован на экономичность и простор — колесная база достигает 2841 мм. В 2026 году эта модель ценится за классический подход к эргономике, наличие физических кнопок и высокое качество отделки салона.
Audi A3L — компактный премиальный седан с удлинённой базой (+51 мм). Мотор 1.4 TSI мощностью 150 л.с. и преселективный робот позволяют расходовать всего 5,8 литров топлива на 100 км в смешанном цикле. Среди преимуществ — многорычажная задняя подвеска и улучшенная шумоизоляция.
Несмотря на массовое внедрение нового мотора 1.5 TSI Evo в группе VAG, проверенный 1.4 TSI остаётся оптимальным выбором для России. Он менее чувствителен к качеству топлива и поддерживается широкой сетью сервисов и запасных частей по всей стране.