IVECO отмечает 50-летие: эволюция тягачей и изменения в компании

Компания IVECO, отметившая 50-летие, стала героем обзора немецких коллег, устроивших тест-драйв тягачей четырех поколений. Многие из этих моделей знакомы европейским водителям, включая автора статьи. Любопытно, что Stralis получил прозвище «Страдалис» среди российских перевозчиков — причина этого станет понятна в материале.

Искусственный интеллект при запросе «грузовик IVECO в Индии» создал изображение ярко раскрашенного грузовика с тюками на крыше. Такой образ связан с тем, что бренд IVECO теперь принадлежит индийской компании Tata (не путать с чешской Tatra). Tata также владеет Jaguar, Land Rover и Range Rover. Итальянцам в итоге осталась только военная часть, переименованная в IVECO Defence Vehicles (IDV).

История компании началась в 1975 году, когда Fiat основал Industrial Vehicle Corporation (IVECO), объединив пять производителей: грузовые подразделения Fiat, итальянские Lancia и OM, французский Unic и немецкий Magirus. В последующие годы компания расширилась за счёт покупки британских, итальянских и испанских брендов, в итоге объединяя десять марок и около тридцати заводов.

Однако в последние годы IVECO столкнулась с трудностями. Был продан убыточный завод Magirus в немецком Ульме компании Mutares, специализирующейся на восстановлении средних предприятий. Magirus продолжает выпуск пожарных машин, а для усиления позиций в сегменте спецтехники к нему присоединили австрийское ателье Achleitner, выпускающее армейские и полицейские бронеавтомобили.

Таким образом, 50-летие IVECO стало поводом не только вспомнить историю бренда и его модели, но и отметить серьёзные изменения в структуре и стратегии компании.