Kawasaki представляет водородный двигатель на EICMA-2023

На Миланском Мотосалоне EICMA-2023 компания Kawasaki представила инновационный двигатель внутреннего сгорания, работающий на жидком водороде. Разработчики уверены, что этот подход более эффективен, чем параллельные гибридные системы, применяемые Honda и Bosch, которые требуют больших размеров для установки и хранения топлива.

Kawasaki уже продемонстрировала, что водородная силовая установка отлично вписывается в шасси мотоцикла H2 SX. Однако, остаётся нерешённой проблема хранения сжиженного водорода, который необходимо поддерживать под высоким давлением и при крайне низких температурах.

Сравнительно с бензином, калорийность жидкого водорода значительно ниже, что требует больших ёмкостей для транспортировки. Несмотря на эти трудности, Kawasaki продолжает разработку прототипа, надеясь на коммерческое использование водорода в будущем.

Патенты, поданные на 2026 год, показывают, что следующий этап — это V10 двигатель, который будет использовать новые технологии впрыска и насосов для оптимизации работы с водородом. Это может стать значительным шагом вперёд в области мототехники.