Subaru патентует активный стабилизатор поперечной устойчивости

Компания Subaru анонсировала новую конструкцию активного стабилизатора поперечной устойчивости, которая способна адаптироваться во время движения. Такой подход позволит существенно снизить крены кузова при прохождении поворотов. Патент был опубликован в Ведомстве по патентам и товарным знакам США (USPTO).

Инженеры Subaru разработали механизм, который изменяет точки крепления стабилизатора с помощью электромотора и винтовой передачи, смещая их вправо или влево в зависимости от направления поворота. Это перераспределяет жёсткость и изменяет рабочую длину рычага с обеих сторон оси, в отличие от традиционных систем, где втулки расположены симметрично.

Технология имеет два сценария использования в зависимости от типа автомобиля. Для спортивных моделей, таких как Subaru WRX и BRZ, смещение происходит внутрь поворота, что уменьшает ход подвески и улучшает управляемость. В кроссоверах и внедорожниках точки крепления смещаются наружу, что создает недостаточную поворачиваемость, помогая водителю инстинктивно снижать скорость при маневрах.

Также технология позволяет использовать стабилизатор меньшего сечения, что повышает комфорт на прямых участках и сохраняет артикуляцию колёс на сложных покрытиях. О сроках внедрения новшества в серийные автомобили пока ничего не сообщается.

Кроме того, китайская компания Seres зарегистрировала патент на конструкцию, повышающую безопасность электромобилей в случае аварии, обеспечивая экстренное отделение аккумулятора от шасси.