Европейские рейдеры пока используют свой Naked по назначению

  Европейские рейдеры пока используют свой Naked по назначению и упорно на итальянском Aprilia Tuono 1000R шлифуют асфальт. То в России подобная техника тем временем считается пока что скорее как некий признак “гламура” для “демонстрации понта”, чем для его “реализации” В первую очередь к Aprilia Tuono 1000R такое отношение вероятней всего из – за цены нового байка Tuono 1000R. Где “рядовой тусовочник” конечно не может позволить себе покупку байка стоимостью более чем за полмиллиона. Именно поэтому те, кто все же может приобрести Aprilia Tuono 1000R, предпочитают зачастую просто “демонстрировать” свой аппарат, а не “пахать“ в безумных гонках ”его ребрами асфальт”.

  Да и страховка его также как и страхование автомобиля не дешевое. Серийных Naked с большим V-twin можно пересчитать буквально по пальцам, это Yamaha MT-01, Suzuki SV1000 и, пожалуй, вот Aprilia Tuono 1000R. Основой для родстера Aprilia Tuono 1000R послужил, конечно же, известный спортбайк Aprilia RSV1000R прекрасно зарекомендовавший себя в соревнованиях таких классов как Superbike и Superstock. Они не стали “изобретать велосипед” как говорится, а просто “нарисовали” фару, сняли весь обвес с RSV, клипоны заменили на прямой руль, вилку Ohlins заменили на Showa более дешевую.

   А в результате и получился этот крутой стритфайтер.

ООО «Квинта» рейдеры

Aprilia Tuono 1000R досталась от супербайка RSV1000R жесткая ходовая, резвый V-TWIN с впрыскиваемой системой топлива, и неудобная посадка для водителя. И все лишь потому, что клипоны просто заменили на руль, а вот подножки на прежнем месте остались. В результате 70% веса пилота переходят на плечи и кисти рук.

источник: мото72.ру

Рейдеры пытаются выжить Новаковскую из квартиры